宝玑陀飞轮手表怎么样?,陀飞轮手表不是很贵的吗,怎么淘宝上搜索出来的都

1、宝玑陀飞轮表怎么样?:陀飞轮表是不是很贵? Tourbillon是TOURBILLON的音译,意思是旋转擒纵调速机构。 陀飞轮表是瑞士制表大师——

1、宝玑陀飞轮表怎么样?:陀飞轮表是不是很贵?

1、宝玑陀飞轮表怎么样?:陀飞轮表是不是很贵?

Tourbillon是TOURBILLON的音译,意思是旋转擒纵调速机构。

陀飞轮表是瑞士制表大师——路易·宝玑先生发明的一种时钟调速装置。法国陀飞轮(所以也叫Tebilon),意为“涡流”,是指配备“旋转擒纵调速机构”的机械表。陀飞轮是音译和意译的结合。宝玑发明陀飞轮机构是为了纠正重力对手表零件造成的误差。

普通机械表受弹簧张力、金属疲劳和重力影响,误差较大;陀飞轮调速器是**不受这些影响的,年误差小于1秒,也是**能达到天文台级别的机械表结构。如今,几乎所有的表芯原材料和关键部件都只能在瑞士生产。完全原装的瑞士陀飞轮手表机芯,轻轻松松就能超过百万元。搭载陀飞轮机芯的机械表一直是收藏家的宠儿。几乎是货币的代名词。

早期作品

宝玑早期的陀飞轮腕表大部分都配备了宝玑自己在2008年发明的擒纵机构——红宝石圆柱),这种擒纵机构被称为“非法”(自然)擒纵机构。

目前已知的宝玑 4 分钟陀飞轮有 7 个。除了上面提到的No.(公元后卖给西班牙王子),还有搭载Robin擒纵系统的No.,搭载Echappementaforceconstante的No.,2010年发售的No.带Petocrosss-detent擒纵机构,而另外两个则配备了我自己发明的擒纵机构。 No.的销售日期尚未记录。

另一号在当年卖给了波兰贵族波托基伯爵。 ,这笔交易是通过俄罗斯圣彼得堡的莫罗先生达成的,当时的价格是法郎。

调速原理

宝玑陀飞轮调速器的原理如下:

如果擒纵轮、杠杆(Lever,即马)、摆轮和游丝都放在一个平台(马车),载体的小齿瓣由第三轮带动载体转动。放置在摆轮上方的第四个轮子是固定的,并与载体移位同心。擒纵轮小齿轮与第四轮啮合。

所以当平台旋转时,擒纵轮的小齿轮围绕固定的第四轮旋转,从而使小齿轮旋转并以正常方式操作擒纵轮和平衡(附:陀飞轮原理)。

上面的整个结构叫做陀飞轮笼子(cage),这些元素一起不断地旋转(rotateconstantly),以稳定的速度——1分钟、4分钟甚至6分钟——完成一个完整的圈,然后不管手表在任何垂直位置,陀飞轮调速器同时转动一圈,因此,由于重力位置不同,一个位置产生的误差将等于另一个位置产生的误差。由尺寸误差抵消。事实上,陀飞轮并没有消除位置误差,它只是将它们平均起来,但尽管处于垂直位置,但陀飞轮的阶段周期是恒定的。

宝玑早在2009年就提出了这个想法,直到将近6年后才生产出来,并且是在法国共和历的弗洛雷亚尔(Floreal,共和历第8个月)的第24天制作的(大革命期间的日历)——相当公元4月14日——给当时的内政部长写了一封信,说他发明了陀飞轮调速器,并要求获得10年的专利。 2008年6月26日,获得专利许可。飞行陀飞轮

宝玑开启了陀飞轮怀表时代。从那时起已经两百年了。在此期间,许多制表师仍将这一领域视为钟表界的处女座。珠穆朗玛峰总是受到人们的挑战,包括现代许多制表师(如居住在香港的焦大宇)。

在宝玑发明陀飞轮99年后,出生于丹麦的BahneBonniksen (-) 发明了一种类似的系统,称为karusel,并获得了专利(专利号: )。

工作原理

宝玑的陀飞轮原理和技术持续了100多年,直到1990年代德国人Albert Helwing(Deutsche Uhrmacheerschule的技术总监)发明了“floating tourbillon”(飞行陀飞轮)。 ,或“飞行陀飞轮”),它是一种没有桥板的陀飞轮,目的是使陀飞轮尽可能平坦。这种独立式笼子(free-standingcage)是Albert Helwing发明的目的。

陀飞轮腕表代表了机械表制造工艺中的**水平。整个擒纵调速机构组合在一起,可以转动,并以一定的速度连续转动,从而使重力作用于机械表中的“擒纵机构”。**限度地减少“纵向系统”的影响,提高走时精度。由于其独特的操作方式,将钟表的动感艺术美发挥到了**,一直被誉为“表中**”。

陀飞轮腕表的理念是将擒纵装置放在一个框架(Carriage)中,使框架围​​绕轴心,也就是摆轮的轴心不断地旋转。这样,原来的擒纵机构就固定了,所以当手表的静止位置发生变化时,擒纵机构保持不变,从而导致擒纵部件受力不同而出现误差;当擒纵机构连续旋转的同时,各部分的方位误差会合并抵消,从而消除误差。陀飞轮一般1分钟转一圈,这也是最理想的旋转速度。

陀飞轮的原理是在手表处于垂直位置时补偿重力的影响。

换句话说,当时钟处于垂直位置时,由于重力的作用,它的调节控制装置,即它的摆轮、游丝和擒纵机构,每次摆动都会有困难。感知速度变化。

如果将调节控制器安装在每分钟旋转一次的“笼子”上,可以获得一系列垂直位置。这使得时钟可以非常**地移动并补偿错误。

原理看似简单,但实现起来就是另外一回事了。一个原因是“笼子”和陀飞轮的重量不能超过 0、3 克或 0、3 盎司——相当于一根天鹅羽毛或两根鹦鹉羽毛。另一个原因是它由72个精细的部件组成,其中大部分是手工制作的!

技术分类

陀飞轮手表经过时间和技术的改进和创新,主要可以分为以下三代:
1、**代陀飞轮腕表(即**款结构——陀飞轮)是瑞士制表师亚伯拉罕-路易·宝玑于2008年发明制造的,其飞轮结构必须由两个不可缺少的基本部件组成,“飞轮旋转架” (Tourbillon’sCarriage)和“飞轮固定支架”(Tourbillon’sBridge)。在这种组合中,“平衡桥”必须与飞轮一起旋转。根据组合的不同,**代飞轮表可以分为两类:同轴型(即摆轮中心与飞轮中心在同一轴线上);偏心式(又称非同轴式,即摆轮中心与飞轮中心不在同一轴线上)。

2、第二代飞行陀飞轮腕表(即第二种结构——FlyingTourbillon)是在2007年。德国制表商阿尔弗德·赫尔维格(Alferd Helwig)成功制造了一款没有“飞轮固定支架”的陀飞轮怀表,提高了这款表的运行时间。神秘而动感的艺术美。在这种组合中,“摆轮夹板”仍然必须随飞轮一起旋转。这款二代飞轮表也有同轴和偏心两种。

3、第三代神奇陀飞轮腕表(即第三结构——MysteryTourbillon)最早由东方制表大师——中国侨泰宇在香港“天一轩”成功发明制造。它不仅取消了像二代飞行陀飞轮表一样的“飞轮固定支架”,还奇迹般地取消了“飞轮旋转架”(在**代和二代飞轮表中,这个部件都是必不可少的)。此外,在这种全新的结构中,将一、二代飞轮腕表中必须随飞轮旋转的“摆轮夹板”改为不随飞轮旋转,飞轮重量大大减轻了一半以上。**次,并且可以增加摆轮的直径,以增强走时的稳定性,同时增加动感的艺术表现水平。在飞轮制表史上,焦大宇**次选择了蓝宝石玻璃来代替原本由金属制成的“摆轮夹板”,该夹板此前附在“飞轮旋转框架”上。由于这款腕表在运作时更加神秘,因此在国际上也被称为“乔氏神秘陀飞轮”和“中国陀飞轮”。

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