1、机芯怎么样？：机芯怎么样
Valjoux 2009年问世，一开始只有17石的设计，后来改为25石，1980年代被ETA收购后，现在很少有人使用 Valjoux 这个词了，除了那些在 1980 年代收购之前生产的机芯。 ETA于7月1日问世，成为ETA引以为豪的典范。多年来，它在各个品牌的自动上链计时码表和复杂腕表中屡见不鲜。标准型配备17颗红宝石，可储存42小时能量，每小时振动28次，采用单向上链设计，采用与偏心螺杆原理相同的指针式微调装置，并带有刻度指示，方便微调-调整操作。有人说ETA-是不能雕刻的烂木头。不知道为什么这么说，但从工艺上讲可能有点笼统，但有一个原则是不变的：简单就是耐用，耐用就是可靠。 ETA – 就是这样一款计时机芯。
ETA-是单向上链机芯，我不知道为什么ETA从来没有把它改成双向。曾经有朋友讨论过，得出的结论是：“单向比双向链效率更高”。直到现在，我还不明白这个结论的理论依据。事实上，ETA-on-chain 效率低下的问题是众所周知的。有时候引入新东西是件好事，但无中生有就有点尴尬了。
ETA-采用推杆定时结构，简单易维护。审美上肯定比不上朗格（SANTANA和BENZ有什么区别），但就计时功能而言，确实是**的解决方案之一、整个钟表界都应该感谢ETA-的存在，因为有了它，更多的表厂可以生产计时码表。您可以避免开发自己的计时核心的所有成本。另外，每个人都明白一个道理：即使你投入大量资金，也未必能做出比ETA-更耐用的计时码表。在这里引入教义是**的策略。
如何以最简单的方式识别ETA-？ 6点、9点和12点的小表盘99%是ETA-，但是这个不能颠倒，如果手表不是6点、9点、12点对于小型股，不能说99%不是ETA-。它就像“变形金刚”，它的优点不仅是耐用，而且易变。从2个小盘子到3个小盘子再到4个小盘子，可以从ETA-修改。就像万国表改为6点、12点计时一样。
2、机芯怎么样？：什么类型的ETA机芯是高端的，请指教。
ETA机芯中最**的有3个ETA机芯，也是高端机芯。以下是ETA的高端机芯核心：
1、ETA机芯是最常见的型号之一、具有精度高、稳定性强、价格低廉、手动上链四大特点。这决定了机芯的受欢迎程度和性价比。在市场上，我们不难在天梭、美度、汉密尔顿等品牌中找到它们的身影。
2、型机芯是ETA产品中最精密稳定的机芯之一、它通常广泛用于许多中**手表品牌。 ETA机芯采用环形摆轮和带有偏心螺旋微调器的双向自动上链设计。因此，这款机芯**的特点就是可以实现腕表的**微调。
3、 ETA机芯**可以说是ETA中最**的一款。机芯采用单向上链设计，并采用指针式微调装置，因此这款机芯可以拥有42小时的储能，每小时42小时的储能能力。振动时的运动性能。
4、重要的是，这款机芯采用了推杆计时结构，这使得机芯具有简单、耐用和易于维护的**特点。采用这种机芯的手表也是中高端，价格不会低于万元。
瑞士ETA机芯八级
**级——机盘未抛光，擒纵结构部件的材料不是合金材料，是普通钢和铜。
第二层——机芯经过抛光处理，擒纵结构的材质保持不变。
第三级——机芯抛光，电镀强化使其更亮，采用合金作为擒纵结构的材料，使其精度不受温度变化的影响。
第四级——与第三级相同，只是增加了速度针的微调装置。
第五关——机芯上的机板做一些小改动，打磨抛光要求更严格，自带机芯编号，有快慢针微调装置，使用**的合金材料。精密擒纵结构部件制造抛光，送至天文台检查，机板上刻有5档调校等字样。
6级——也有5级的要求和制作水平。特别是对擒纵轮、马匹、快慢针等钢件进行倒角镜面抛光，采用球形洞石结构，齿轮也是倒角和沙纹，螺丝也需要镜面倒角；比如自动表，采用K金作为自动盘，所以机芯已经达到了高端手表应有的水平。
第七级——符合日内瓦印记要求的机芯，在自有工厂自行研发、设计和生产的机芯。
第八级——***的应由**制表师手工制作，为参加钟表比赛而制作，具有日内瓦印记的制作水平。
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